“Audi Prologue Avant” visā krāšņumā (+ foto)

“Audi” pārstājis slēpt Ženēvas izstādei gatavotā koncepta “Audi Prologue Avant” izskatu un publicējis četrvietīgā universāla attēlus internetā.

Koncepts, ko vācu mediji dēvē par A9 priekšvēstnesi, ir 5,11 m garš, 1,97 m plats un 1,4 m augsts. Riteņu bāze – 3,04 m. Ja “Prologue Avant” salīdzina ar “Audi” pašlaik lielāko universālu, kas izgatavots uz “A6” bāzes, koncepts ir par 167 mm garāks, 96 mm platāks un 61 mm zemāks. Riteņu bāzes garums – 128 mm par labu konceptam.

“Prologue Avant” komplektēts ar matricu lukturiem, trīsdimensionālajiem aizmugures lukturiem, 22 collu riteņu diskiem, kas ieauti 285/30 riepās un jaudīgām bremzēm, kuru sastāvā kompozītmateriālu diski ar 20 collu izmēru.

Komplektā arī pneimatiskā piekare, bezvadu akumulatoru uzlādēšanas funkcija un aizmugurējo riteņu piestūrēšanas sistēma, kas līdz pat 5 grādu leņķim pagriež riteņus pretējā virzienā, ja automobilis pārvietojas nelielā ātrumā un tajā pašā virzienā, ja tas brauc ātri.

Aizmugures pasažieru vajadzībām kalpo priekšējo sēdekļu atzveltnēs iemontēti skārienjutīgi ekrāni un OLED displejs viduskonsolē. Skārienjutīgs ekrāns paredzēts arī priekšējam pasažieriem, tātad “A9/Prologue Avant” ar digitālo tehnoloģiju palīdzību savā starpā var komunicēt visi trīs pasažieri un arī vadītājs, „piespēlējot” viens otra monitoram karšu materiālu vai kādu citu noderīgu informāciju.

Koncepta dzinējspēks ir dīzeļa/elektromotora tandēms ar kopējo jaudu 455 ZS, kas uz 100 km patērē vidēji 1,6 litrus degvielas. Degvielas patēriņa rādītājus ietekmē arī tas, ka 54 kilometrus “Prologue Avant” spēj nobraukt tikai ar elektrību. Ražotāja dati liecina, ka 100 km/h koncepts sasniedz 5,1 sekundē, bet maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots pie 250 km/h.

Zināms, ka šāds hibrīddzinējs tiks izmantots topošajam jaunās paaudzes “Q7” modelim, tikai šajā gadījumā tas attīstīs 373 ZS jaudu un uz 100 km patērēs vidēji 1,6 litrus degvielas.