Izstādē piedalās vairākas kompānijas no Lielbritānijas, kas ražo jaunus automobiļus retro dizainā.

Zviedrijas varenauto ražotājs Koenigsegg Ženēvas izstādē ieradies ar diviem jaunumiem.

Ar BMW kompāniju cieši saistītā Alpina prezentējusi savu flagmani – sedanu B7 xDrive, kas izstrādāts uz modernizētā BMW 7.sērijas sedana bāzes.

Fiat ekspozīcijā skatāms koncepts Centoventi, kas veltīts kompānijas 120.gadu jubilejai. Eksperti uzskata, ka tuvākajā laikā Centoventi izmantotās dizaina līnijas iemiesosies jaunākajos Fiat Panda un 500 modeļos.

Ķīnas kompānija Aiways Ženēvas autoizstādē izrāda divus elektriskās piedziņas modeļus – krosoveru U5 un superauto Nathalie.

Itālijas autoražotājs Alfa Romeo Ženēvas izstādē izrāda sava jaunākā krosovera Tonale konceptu, kas pārtopot par sērijveida modeli, nostāsies pakāpienu zemāk par krosoveru Stelvio. Protams, tas ir krosovers un, protams, darbojas ar elektrību (daļēji)

Ženēvas šī gada autoizstādes lielākā vilšanās iAuto.lv redaktora Māra Ozoliņa skatījumā bija modernizētais Mercedes-Benz GLC krosovers. Kāpēc? – lasām zemāk:

Krievu žurnālisti aptaujā Ženēvas autoizstādes apmeklētājus, mēģinot noskaidrot, cik atpazīstams ir “Aurus” zīmols. Uz jautājumiem atbild arī iAuto redaktors M.Ozoliņš, tostarp vērtējot arī limuzīna “Senat” vizuālo izskatu, kvalitāti un tirgus potenciālu.