Lotus Eletre X: līdz 952 Zs; 350 km ar elektrību; 1200 km kopējā sniedzamība

Lotus Cars piedāvās pircējiem uzlādējamo hibrīdu ar Range Extender tehnoloģiju. Ar elektrību sportiskais SUV spēs nobraukt līdz 350 km, bet kopējā sniedzamība pārsniedz 1200 kilometrus.

Ķīnas koncerna Geely pārvaldītais britu zīmols Lotus Cars mainījis savu stratēģiju un līdzās elektroauto piedāvā arī plug-in hibrīdus. Pirmais šāds modelis Eiropā ir Lotus Eletre X – liels premium klases SUV ar tā dēvēto “range extender” tehnoloģiju.

Eletre X piedziņu nodrošina divi elektromotori, bet 2,0 litru turbobenzīna dzinējs ar 150 kW jaudu darbojas kā ģenerators, uzlādējot 70 kWh litija jonu akumulatoru braukšanas laikā. Pilnībā elektriskajā režīmā automobilis spēj nobraukt līdz 350 km, savukārt kopējais darbības rādiuss ar 52 litru degvielas tvertni pārsniedz 1 200 km pēc WLTP standarta. Vidējais degvielas patēriņš ir mazāks par 7 l/100 km.

Modelis būvēts uz 900 voltu arhitektūras, kas nodrošina īpaši ātru uzlādi – no 20 līdz 80 % akumulatoru iespējams uzlādēt aptuveni deviņās minūtēs, izmantojot 350 kW ātrās uzlādes staciju. Maksimālā līdzstrāvas uzlādes jauda sasniedz 436 kW.

SUV pieejams divās versijās. Eletre X H550 attīsta 550 ZS (405 kW), no 0 līdz 100 km/h paātrinās 4,9 sekundēs un sasniedz 210 km/h maksimālo ātrumu. Savukārt Eletre X H1000 piedāvā 952 ZS (700 kW) un 935 Nm griezes momentu, līdz 100 km/h ieskrienoties 3,3 sekundēs un sasniedzot 230 km/h.

Neraugoties uz iespaidīgajiem izmēriem, automobilis ir par aptuveni 120 kg vieglāks nekā pilnībā elektriskais Eletre modelis. Tā masa atkarībā no versijas: 2,55 līdz 2,62 tonnas. Dinamiku uzlabo divsviru priekšējā piekare, adaptīvie amortizatori, pneimatiskā balstiekārta un aktīvais aizmugurējais spoileris.

Eiropā Lotus Eletre X H550 cena sākas no 96 990 eiro, bet jaudīgākā H1000 versija maksā no 119 990 eiro. Standarta aprīkojumā ietilpst 23 skaļruņu KEF audio sistēma un V2L funkcija, kas ļauj ārējām ierīcēm piegādāt līdz 6 kW elektroenerģijas.