Rokasgrāmata / Autopircēju gids
Kā pareizi veikt testa braucienu?
Jauna auto pirkums ir liela investīcija un pārāk dārgs lēmums, lai to pieņemtu bez pilnīgas pārliecības, tāpēc veltiet pietiekoši daudz laika tā izpētei. Īsāk sakot, testa brauciens pirms pirkšanas ir jāveic obligāti.
Pirms testa brauciena
Pieņemsim, ka esat izpildījuši obligāto mājas darbu un esat sapratuši kādu auto vēlaties nopirkt., jo tikai tad testa braucienam būs lielāka nozīme. Tas nozīmē, ka zināt kādu marku, modeli, aprīkojuma līmeni, dzinēju un krāsu vēlaties. Tas nozīmē, ka esat minimizējuši savu izvēli vismaz līdz trīs modeļiem, ar kuriem tad arī veiksiet testa braucienus.
Gadījumā pat, ja jūs esat ļoti pārliecināti tikai par kādu noteiktu auto, mēs tomēr ieteiktu veikt testa braucienus ar vismaz vēl kādu šī auto tiešo konkurentu. Tas palīdzēs jums saprast, un izvērtēt visas būtiskākās auto priekšrocības vai trūkumus. Un nereti gadās arī tā, ka tie citi auto beigu beigās izrādās sirdij tuvāki par sākotnēji iecerēto.
Tātad, kāds ir labākais veids, kā pārbaudīt auto, noteikt, vai tas jums der vai neder?
Testa braucienu mērķis ir gūt iespaidus un sajūtas braucot ar auto pēc iespējas līdzīgākos apstākļos, kādos auto tiks lietots pēc nopirkšanas. Īsie testa braucieni kopā ar pārdevēju ne vienmēr dos pilnīgu priekšstatu par auto, jo nepaspēsiet to līdz galam sajust. Vislabāk būtu nepažēlot līdzekļus un iznomāt iecerēto auto no dīlera uz nedēļas nogali un izbraukt ar to garākā pārbraucienā. Ja tomēr šis variants jums nav pieņemams, tad mūsu ieteikums ir veltīt testa braucieniem pusdienu, vai dienu, bet sarunāt visus auto testus vienā dienā. Tas ļaus jums objektīvi sajust un salīdzināt savas sajūtas un novērojumus.
Testa brauciena laikā
Ja jūs dzīvojat, piemēram Rīgā, tad noteikti jums vajadzētu izmēģināt auto satiksmē ar biežu bremzēšanu un kustības uzsākšanu, kā arī pamēģināt auto novietot kādā stāvvietā. Vai savukārt, ja jūsu regulārais maršruts ir pa ārpilsētas, vai grants ceļiem, tad pamēģināt to arī šādos apstākļos. Iekāpjat un izkāpjat no auto vairākas reizes un pārliecinieties, vai ērti varat apsēsties arī aizmugurējos sēdekļos, it sevišķi ja plānojat pārvadāt pasažierus. Brauciet ar neieslēgtu radio, to jūs varēsit novērtēt vēlāk. Atvēliet laiku, lai pa īstam novērtētu cik ērti jūtaties vadītāja sēdeklī, jo pie stūres rata vēlāk jums būs jāpavada daudz stundas. Īsāk sakot, pajautājiet sev, vai jūs gribētu pāris gadus dienu dienā būt kopā ar šo auto.
Tiklīdz esat apradis ar auto, uzdodat sev šos jautājumus, lai palīdzētu noteikt jūsu izjūtas par auto:
- Vai ir viegli iekļūt/izkļūt no auto?
- Vai ir pietiekami daudz telpas galvai, gurniem un kājām? Vai vadīšanas pozīcija ir ērta? Vai nejūtaties par augstu, vai zemu automašīnā? Vai varat pacelt vai pabīdīt stūri, kā nepieciešams?
- Vai sēdvieta ir ērta? Vai ir jostas vietas atbalsta noregulējums?
- Vai kontrolierīču uzrakstus ir viegli izlasīt un lietot?
- Kāda ir redzamība? Pārbaudiet atpakaļskata spoguli un abus ārējos spoguļus.
- Vai bagāžas nodalījuma tilpums jūsu vajadzības apmierinās? Tas ir ērti lietojams?
Dažreiz pārdevējs izbrauks no auto laukuma, un tikai vēlāk iedos to jums. Kamēr viņš brauc ar auto, izmantojiet šo iespēju un ievērtējiet auto no pasažiera viedokļa.
Pielāgojiet testa braucienu savām prasībām. Iepriekš saskaņojiet ar pārdevēju, kāda veida un/vai kādos apstākļos vēlaties veikt testa braucienu, un iespējams, viņš jums to nodrošinās.
Pirms braukšanas uzsākšanas, noregulējiet sēdvietu, drošības jostu un spoguļus. Izslēdziet radio tā, lai varat dzirdēt dzinēju un koncentrējaties uz braukšanu.
Testa brauciena laikā novērtējiet šos parametrus:
Paātrinājumu
Dzinēja troksni
Apdzīšanas paātrinājumu (vai tas viegli pārslēdzas? Vai pietiek jaudas?)
Bremzēšana (vai bremzes ātri iedarbojas?)
Stūre (vai ir viegli novietot auto? vai ar to var viegli manevrēt?)
Līkumu izbraukšana (vai auto ir stabils līkumos? )
Atsperojums ( kā tā brauc? kā dzirdami ceļa trokšņi?)
Sēdvietas ērtība un ergonomika
Grabēšana un čīkstēšana
Vieta kravai (vai automašīnā var viegli ielikt kādus priekšmetus?)
Un tagad, iegaumējot šos punktus, sāciet braukt ar auto. Pasakiet pārdevējam, ka jūs vēlaties pārbaudīt auto pilnībā. Piedodiet nedaudz gāzi un tad nobremzējiet (kad neviens neatrodas aiz jums). Iebrauciet ātrāk līkumā kā parasti. Mērķis nav pārbaudīt jūsu vadīšanas spējas, bet gan automašīnas dotības.
Kad atgriezīsieties atpakaļ auto laukumā, atcerieties pārbaudīt bagāžnieka ietilpību. Un pārbaudiet vēlreiz jebko, kas jums ir iepaticies. Atcerieties, ka sīkumi, kurus jūs atcerēsieties tagad, var būt galvenie faktori vēlāk. Tāpēc, neignorējiet savas izjūtas.
Visbeidzot, pārliecinieties, ka jūs apskatāt auto dienas gaismā, jo degot ielas apgaismojumam, krāsas var atšķirties.
Izmēģiniet arī citus auto, kas jums liekas saistoši. Ir labi auto izmēģināt atkārtoti, kamēr iespaidi ir svaigi. Atšķirības starp automašīnām un jūsu atšķirīgie iespaidi sākumā būs ļoti skaidri. Un, kas zina... Jums varbūt iepatīkas vairāk nekā viens auto. Ja tā, jūs būsiet izdevīgākā pozīcijā, kad pienāks laiks to iegādāties, tad noteicošais faktors būs cena.
Pirms satiekaties personīgi, piezvaniet auto tirgotājam pa telefonu. Tas radīs nopietnāku biznesa atmosfēru un personīgāku attieksmi pret jums
Pēc testa brauciena
Pēc testa brauciena jums vajadzētu atlikt malā šo piedāvājumu, pat ja pārdevējs apgalvo, ka iedos jums lielisku cenu, ja pirksiet šo auto šodien. Kāpēc? Tāpēc, ka jums jāpamēģina vēl citi auto pie citiem auto tirgotājiem un šādu cenu tirgotājs jums būs gatavs pārdot arī parīt. Vislabākais būtu ja jūs varētu visus testa braucienus paveikt vienā dienā. Tas jums palīdzētu sajust pat mazākās atšķirības, un ļautu pieņemt jau gudrāku lēmumu.
Lielākoties tirgotāji mēdz būt laipni un neuzstāj Bet ko darīt ja tirgotājs ir pārāk uzstājīgs? Jūs varat atgādināt, ka jums vēl ir jāpamēģina arī vēl citi auto, vai vēl neesat gatavs pieņemt lēmumu tūlīt. Lielākā daļa labi tirgotāji respektēts jūsu izvēli un nemēģinās uzstāt.
Svarīgākais manuprāt nopirkt auto, kas atbilst ikdienas vajadzībām- ko vadāsi, kur vadāsi, kur stāvēsi utt. Pat ja arī leduskapi nevarēsi iekrāmēt, tas nav vajadzīgs, jo to nedari katru dienu. Un sanāk ka iekdienā varam brīvi iztikt ar mazāku un ekonomiskāku auto.
Man tieši tā bija pirms dažiem gadiem. Biju ieciklējusies uz Peugeot, ka man to vajag. Labi, ka draugs pierunāja toreiz izbraukt vēl ar citiem auto. Kā iesēdos toreiz Škoda Octavia, tā mani ārā vairs nevarēja dabūt :) ļoti labi sajutu atškirību starp šiem auto.
Autorizācija
Noderīgi
Dīleru noliktava
-
Chevrolet Captiva 3.2 (NAXXA7XC)
2009,
27320 EUR -
2009,
14740 EUR -
2010, 15 km
13310 EUR -
2008, 24 974 km
15300 EUR


RSS 2.0